El terreno cambia incluso varias veces en la misma etapa. Antes de iniciar cada jornada de raid, habrá un briefing con información detallada sobre el tipo de terreno y las recomendaciones para cada etapa.

El track de la prueba te obliga a pasar por sitios dónde los caminos son muy malos o incluso puede que vayas campo a través, esto sí podría ser una dificultad para tu vehículo. Por otra parte, la gente local circula a diario con utilitarios, furgonetas y motocicletas por estos caminos y sus vehículos seguramente estarán en peores condiciones que el tuyo.

Puedes venderlo después de la prueba, puedes publicar un anuncio de tu vehículo en el grupo oficial de la Tunisie en Facebook, puede que haya futuros participantes a los que interese tu coche; ¡o te puedes quedar con él para participar de nuevo en la siguiente edición!

La preparación es libre y tiene como objetivo mejorar la resistencia del vehículo respetando las normas de seguridad exigidas por el Código de Circulación.

Eso sí, dependiendo de la preparación del vehículo, podréis participar en una u otra categoría.

Actualmente encontramos todo tipo de preparaciones en los vehículos de los participantes, desde preparaciones  muy profesionales y dispendiosas a vehículos prácticamente de serie.

Independientemente de la preparación que llevéis nunca estaréis en ventaja o desventaja, puesto que dependiendo del grado de preparación o potencia los vehículos se agrupan por categorías.

Por otra parte, hay ediciones en las que hay categorías con mucha más participación en una categoría que en otra y viceversa.

Eso sí, hay una preparación mínima indispensable para garantizar la seguridad del vehículo.

Para vehículos 4×2  o 4×4 utilitarios.

• Son necesarias las protecciones del cubre cárter y de posibles manguitos de combustible.
• Aumentar la altura del suelo por medio de muelles reforzados y mayor diámetro o suplemento extra de muelles.
• Si es posible, aumentar la altura con neumáticos con más altura que los originales.
• Los vehículos deben tener todos los permisos necesarios para poder circular.

Para vehículos Todoterreno

Para este tipo de vehículo no hay una preparación mínima aconsejada, pero:

• Un cubre cárter es siempre una pieza importante.
• Los neumáticos deben tener un buen estado general y el dibujo en condiciones óptimas.

De manera orientativa te indicamos algunos que te pueden dar problemas:

• Filtro de aire
• Amortiguadores
• Correa del alternador
• Tornillería general
• Relés y fusibles
• Aceite motor
• Sellante cárter y cinta repara-manguitos
• Cinta americana

Sí, sin embargo te aconsejamos repostar siempre que puedas. Puede darse el caso de que a la gasolinera siguiente se le haya agotado el combustible. Puede pasar…

La mejor solución es la prevención. La seguridad es una prioridad en la Tunisie Challenge y el reglamento es muy riguroso en lo relativo sobre todo a la velocidad. El equipo que no cumpla con las directrices del reglamento y las normas de seguridad de la prueba, será duramente sancionado.

Todos los vehículos irán equipados con el sistema de seguridad STELLA III, utilizado en pruebas tan importantes como las bajas americanas o campeonatos nacionales,  dispone de las mismas prestaciones que el sistema Iritrack utilizado en el Dakar.

La instalación del Stella III tendrá lugar durante las verificaciones técnicas. Este sistema permite a la organización conocer la ubicación de cada vehículo en tiempo real durante el desarrollo de cada etapa.  También ofrece a los participantes la posibilidad tanto de solicitar ayuda mecánica, como ayuda médica.

El recorrido de la prueba transcurre entre zonas desérticas y poco habitadas, es por eso que la organización de la Tunisie Challenge dispone de vehículos de rescate en caso de una avería o accidente. Estos vehículos con personal médico y sanitario, se sitúan estratégicamente a la cabeza, en el medio y a la cola de los participantes durante cada etapa.

De nuevo lo mejor es prevenir. Insistimos en que la Tunisie  NO es una prueba de velocidad. Esta es una aventura para aprender y disfrutar. La pericia en navegación y en conducción, la prudencia en lo relativo a la mecánica del vehículo, y la constancia son las verdaderas claves del éxito.

Es muy importante seguir las recomendaciones y cumplir con las normas de la seguridad  de la prueba. Por la propia seguridad, por la seguridad del resto de participantes y por la seguridad de la población local.

En caso de accidente, Tunisie Challenge dispone de asistencia médica propia, en caso de emergencia se debe activar el STELLA III y el coche médico de organización más próximo al accidente será el encargado de acudir en auxilio.

Es importante tener presente, que dependiendo de la posición de vehículo médico este puede tardar desde minutos hasta incluso horas en acceder hasta tu vehículo. Así que de nuevo:

PRUDENCIA Y RESPETO HACIA EL RESTO DE PARTICIPANTES Y ESPECIALMENTE HACIA LA POBLACIÓN LOCAL.